重大新闻！机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

上海 - 随着国内疫情防控形势持续向好，民航业逐步回暖，上海机场的客运量和货运量也出现明显回升。2024年一季度，上海机场实现营收30.29亿元，同比增长40.61%；归母净利润3.86亿元，环比下降11.7%。

在民航业整体回暖的背景下，上海机场近期推出的股权激励计划却引发了监管部门的关注。根据上海机场发布的限制性股票激励计划（草案），公司拟向董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员授予不超过1050.85万股A股限制性股票，约占公司股本总额的0.42%。其中，首次授予840.68万股，预留授予210.17万股，授予价格为18.44元/股。

激励计划引质疑

该股权激励计划之所以引發监管关注，主要有以下几个原因：

• **业绩考核目标较低。**根据计划，上海机场2024-2026年的业绩考核目标分别为归母净利润增长率不低于90%、125%、160%且不低于行业平均值，主业毛利率分别为不低于19%、22.5%、26%。有投资者认为，该目标设置过低，特别是2024年的归母净利润增长率目标仅为90%，而2023年上海机场归母净利润基数仅为9.34亿元，这意味着2024年公司只需实现10.27亿元归母净利润即可达成目标。这一数字与2013年上海机场的归母净利润水平相近，彼时公司正处于快速发展阶段。
• **授予价格较低。**该计划的授予价格为18.44元/股，而截至2024年5月23日，上海机场的股价为35.79元/股，这意味着授予价格仅为股价的51.52%。有投资者质疑，授予价格过低，可能会造成公司国有资产流失。
• **受益范围较小。**该计划的受益对象仅为公司董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员，共计不超过300人，约占公司总人数的2.31%。有投资者认为，该计划的覆盖面过窄，未能充分调动全体员工的积极性。

5月23日，上海交易所向上海机场下发了监管工作函，要求公司对相关事项进行补充说明。

上海机场方面表示，公司高度重视相关监管工作，将根据监管函的相关内容及时研究相关政策，并履行相关义务。

业内人士表示，股权激励计划是上市公司常用的激励手段，但应遵循市场化原则，充分考虑公司实际情况和股东利益。监管部门对上海机场股权激励计划的关注，也体现了对维护投资者权益的重视。

后续，上海机场将如何修改股权激励计划值得关注。

华尔街传奇大佬威廉·唐纳森逝世，享年90岁

纽约讯 – 华尔街传奇人物、前美国证券交易委员会（SEC）主席威廉·唐纳森于2024年6月14日在家中安详离世，享年90岁。唐纳森一生纵横商海、政界，在金融监管、投资银行等领域都留下了浓墨重彩的一笔。

唐纳森出生于1934年，毕业于耶鲁大学和哈佛法学院。早年曾在尼克松政府担任副国务卿，后创办了华尔街投资银行唐纳森、卢芙金和珍瑞特公司（Donaldson, Lufkin & Jenrette）。1989年，他被任命为SEC主席，负责重振因一系列财务丑闻而动荡的美国金融市场。

在任期间，唐纳森推行了多项重要改革措施，包括提高公司财务报告的透明度、加强对内幕交易的执法力度等。这些措施对恢复投资者信心、维护市场稳定起到了重要作用。唐纳森也被誉为“华尔街的警察”。

卸任SEC主席后，唐纳森继续活跃在金融界，担任多家公司的董事职务。他还热心于慈善事业，向耶鲁大学、纽约大学等多所院校捐赠了巨额资金。

唐纳森的逝世是华尔街的重大损失。他将以其卓越的领导才能、坚定的监管立场和对金融市场的贡献而被铭记。

以下是对唐纳森生平的几点补充：

• 唐纳森是耶鲁管理学院的创始院长，为该学院的建立和发展做出了重要贡献。
• 他是一位狂热的艺术收藏家，其收藏品价值数亿美元。
• 唐纳森一生获得过 numerous 荣誉，包括总统自由勋章、美国国家经济奖等。

唐纳森的去世也引发了人们对华尔街现状的思考。 近年来，华尔街屡屡曝出丑闻，社会各界对金融监管的有效性提出了质疑。唐纳森的从政经历和监管理念或许能为我们提供一些思考和借鉴。